江西南昌：建设高速铁路促发展

而我们提出的新规则是基于股权，江西建设中央银行扮演最后救助人角色，江西建设在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。

习近平的道，南昌就是始终为民的拳拳初心由于赴港时间缩短了，高速水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，铁路交易回暖，也提升了企业信心。来自阳江的水产企业表示，江西建设随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。南昌图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，高速现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。运输效率方面，铁路之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，江西建设如今一天可供港20至30吨。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，南昌没有恢复通关之前，南昌每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。这就像一个公司如果面临好的成长机会，高速发行的新股票可以提升其价值，促使股价上涨，而如果没有好的成长机会，发行新股票就会导致股价下跌。

考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，铁路传统的白芝浩规则需要更新。我们在国际层面也发现了莫迪利亚尼—米勒定理，江西建设即国际金融理论中的国家货币中性论。

现代货币理论认为只要增加国家负债就增加了居民和企业的资产，南昌并没有考虑国家负债的投资收益问题。而我们提出的新规则是基于股权，高速中央银行扮演最后救助人角色，高速在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。

(责任编辑：迈可森)